현대자동차그룹이 미국 고속도로안전보험협회(IIHS, Insurance Institute for Highway Safety)가 발표한 2025년 충돌 안전 평가에서 우수한 성적을 거두며 세계 최고 수준의 안전 기술력을 다시 한 번 입증했다.
이번 평가에서 현대자동차 아이오닉 9과 기아 스포티지는 최고 등급인 ‘톱 세이프티 픽 플러스(Top Safety Pick+, TSP+)’, 현대차 싼타크루즈는 ‘톱 세이프티 픽(Top Safety Pick, TSP)’ 등급을 획득했다.
아이오닉 9·스포티지, 모든 항목에서 최고 등급 달성
아이오닉 9은 전면 및 측면 충돌, 전방 충돌 방지 시스템 등 IIHS의 모든 평가 항목에서 최고 등급인 ‘훌륭함(Good)’을 기록했다. 스포티지는 상품성 개선을 통해 전방 충돌 방지 시스템과 전조등 성능이 향상되며 지난해 TSP에서 올해 TSP+로 상향됐다.
또한 두 차량 모두 한국교통안전공단 자동차안전연구원(KNCAP)이 실시한 국내 자동차 안전도 평가에서도 종합 1등급을 획득해 글로벌 시장과 국내 시장 모두에서 뛰어난 안전성을 인정받았다.
싼타크루즈, 동급 유일 TSP 등급 획득
현대차 싼타크루즈는 쉐보레 콜로라도, 토요타 타코마 등 경쟁 차종이 포함된 소형 픽업 부문에서 유일하게 TSP 이상 등급을 획득했다. IIHS로부터 충돌 안정성과 충돌 예방 성능을 동시에 인정받으며 소형 픽업 시장 내 경쟁력을 확고히 했다.
2년 연속 ‘가장 안전한 자동차그룹’
이번 발표로 현대차그룹은 현대차 9개, 제네시스 5개, 기아 4개 등 총 18개 차종이 TSP+와 TSP 등급을 획득했다. 이는 지난해에 이어 2년 연속 ‘가장 안전한 차종’을 가장 많이 배출한 글로벌 자동차그룹이라는 명성을 이어가는 성과다.
올해 상반기에도 아이오닉 5, 아이오닉 6, 코나, 투싼, 싼타페, 아반떼(엘란트라), 쏘나타 등 현대차 7개 차종과 제네시스 GV60, GV70, GV70 전동화 모델, GV80 등 4개 차종, 기아 EV9, 텔루라이드, K4 등 3개 차종이 TSP+를 받았다. 제네시스 G90 역시 TSP 등급을 획득했다.
강화된 뒷좌석 평가 기준도 충족
IIHS는 올해부터 뒷좌석 승객 안전 평가 기준을 대폭 강화했다. 새롭게 개정된 전면 충돌 평가(updated moderate overlap front test)에서는 운전자 뒤편에 **소형 여성 또는 12세 아동을 대표하는 더미(인체 모형)**를 배치해 실제 사고 상황에서의 부상 가능성을 보다 현실적으로 반영했다.
이전까지는 ‘양호함(Acceptable)’ 등급만 받아도 TSP+를 받을 수 있었지만, 올해부터는 TSP+는 ‘훌륭함(Good)’, TSP는 ‘양호함(Acceptable)’ 이상을 만족해야만 획득할 수 있도록 기준이 높아졌다.
또한 TSP+ 또는 TSP 등급을 받기 위해서는 △전방 스몰 오버랩(small overlap front) △측면(updated side) 충돌 평가에서 최고 등급을 획득하고, △주·야간 전방 충돌 방지 시스템 테스트 △전조등 평가에서도 ‘양호함(acceptable)’ 이상을 기록해야 한다.
“글로벌 최고 수준의 안전성으로 고객 신뢰 강화”
현대차그룹 관계자는 “세계적으로 권위 있는 자동차 안전 평가에서 그룹 내 주요 차종이 잇달아 최상위 등급을 획득해 매우 자랑스럽다”며, “앞으로도 글로벌 최고 수준의 안전 성능과 품질을 갖춘 차량을 지속적으로 선보여 고객 신뢰를 강화하겠다”고 밝혔다.
한편, IIHS는 1959년 설립된 미국 비영리 기관으로, 매년 미국 시장에 출시되는 차량을 대상으로 충돌 안전성과 충돌 예방 성능을 종합 평가하고 그 결과를 발표한다.
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